面對龍頭Uber強勢競爭及股價受挫的困境，美國叫車服務二哥Lyft為求突圍3月底宣布，任命公司董事、前亞馬遜高管瑞謝（David Risher）出任執行長。這位內定CEO表示，要讓Lyft「回歸基本面」，專注在顧客身上。
瑞謝將火速於4月17日上任，接替現任執行長葛林（Mitchell Green），葛林與現任總裁席莫（John Zimmer）為Lyft共同創辦人。兩位創辦人會退出日常營運，但仍保留董事席位。
瑞謝受訪表示，他要打造一家「有獲利能力」又「強大」的好企業，欲實現這個計畫，須聚焦在顧客身上，包括乘客與駕駛。
他說，「我們車子到了指定地點後才會接你上車，車資不會高於競爭對手，我們會準時讓你在目的地下車。回歸基本面是目標。」
「順道一提，我們也沒有送披薩和鮪魚三明治的業務。所以可以確定的是，你上我們的車後，不用擔心這傢伙剛剛將鮪魚三明治載運到Uber Eats的問題。」
瑞謝指出，顧及乘客和駕駛的感受，事業版圖擴及美食與雜貨外送不列入選項。他說：「他們最不想要的，是坐進一輛剛剛載過披薩的車，我想這樣的商業模式，或多或少對顧客不友善。」
瑞謝表示:「總體經濟艱困，全球充滿不確定性，這是可以肯定的事實。競爭環境佈滿荊棘，我們有來勢洶洶的競爭者。我認為當強勢老二也不賴，我喜歡我們的定位，但要與對手拚高下確實還有努力空間。」
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Gordon Haskett分析師莫林斯（Robert Mollins）說：「Lyft該做的，是著手找回投資人的信任。我們認為今天做此宣布，意味至少短期內沒有賣Lyft的打算，會給瑞謝時間改善公司的競爭力和財務狀況。」
但連同Jefferies分析師科蘭托尼（John Colantuoni）在內的分析師警告，瑞謝近期欠缺直接相關的領導歷練。
Lyft苦苦追趕Uber，幾乎看不到對手的車尾燈。市調機構YipitData分析消費者收據的結果，Uber在美國共乘市場的市占率，從2020年初的62％攀升至74％，同一時間Lyft的市占率自38％掉到26％。
Uber事業觸角伸向全球而且更多元化，2021年美國經濟解封重啟，駕駛荒成了共乘市場的罩門，但Uber善用旗下美食外送業務克服這個難關。Lyft不涉足美食外送，營運範圍只限於美加地區。
因應經濟衰退威脅，Lyft去年底解雇700多名員工 ，縮減租車等其他業務。Lyft股價在過去12個月崩跌逾74％，同時間Uber股價僅跌10％。
瑞謝曾在亞馬遜和微軟擔任主管，2009年起投身非營利組織Worldreader推廣兒童閱讀，2021年進入Lyft董事會。瑞謝協助亞馬遜草創，他離開時創辦人貝佐斯公開感謝。
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20230416000138-260203